تستر سیستم ریل مشترککه میتواند واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) را شبیهسازی کند تا سیگنال رانندگی را برای راهاندازی پمپ ریل مشترک فشار بالا و شیر برقی صادر کند. این دستگاه با ترکیب با میز تست پمپ فشار بالای سنتی، پمپ ریل مشترک فشار بالا را به عنوان منبع سوخت فشار بالای خود برای آزمایش انژکتور انتخاب میکند و آزمایش تحویل تزریق، تحویل سوخت برگشتی و اتمیزه کردن انژکتور را تحت فشارهای مختلف ریل مشترک و فرکانس تزریق به پایان میرساند. با آزمایش تحویل سوخت فشار بالا تحت سرعت و فشار متفاوت، میتواند وضعیت پمپ فشار بالا را آزمایش کند.
توابع:
۱. یکپارچهسازی ماژول کنترل پمپ سوخت و ماژول کنترل انژکتور.
۲. ماژول کنترل پمپ سوخت شامل ۲ مجموعه خروجی PWM کنترل مستقل، ورودی سیگنال سنسور فشار ریل مشترک و اضافه کردن یک عملکرد جدید برای راهاندازی همزمان ۳ سوپاپ DRV است.
ماژول کنترل انژکتور شامل ۱ مجموعه سیمپیچ الکترومغناطیسی است که خروجی را به حرکت در میآورد.
۴. صفحه نمایش ۵.۷ اینچی. عملکرد راحت و مستقیم.
کاربردها:
فرکانس تزریق سوخت و پهنای پالس تزریق سوخت قابل تنظیم هستند. سیگنال رانندگی دارای حفاظت اتصال کوتاه است. این تستر با کانکتورهای کامل ارائه میشود.
تست پمپ سوخت
پمپ: CP1، CP2، CP3
پمپ: پمپ ریلی مشترک (بوش، دنسو، دلفی، کامینز)
پمپ: HP3، HP4، HP0،
تست انژکتور سوخت
کنترل کویلهای الکترومغناطیسی
رانندگی با ولتاژ بالا: انژکتور ریلی مشترک
رانندگی با ولتاژ پایین: انژکتور پیزو
