تستر سیستم راه آهن مشترککه می تواند واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) را برای صدور سیگنال رانندگی برای هدایت پمپ ریل معمولی فشار قوی و شیر برقی شبیه سازی کند. با ترکیب با میز تست پمپ فشار بالا سنتی، پمپ ریل مشترک فشار بالا را به عنوان منبع سوخت فشار بالا برای آزمایش انژکتور پذیرفته و آزمایش تحویل تزریق، تحویل سوخت برگشتی و اتمیزه کردن انژکتور را تحت فشار ریل مشترک و فرکانس تزریق به پایان می رساند. با آزمایش تحویل سوخت فشار بالا تحت سرعت های مختلف و فشارهای مختلف، می تواند وضعیت پمپ فشار بالا را آزمایش کند.
توابع:
1. برای ادغام ماژول کنترل پمپ بنزین و ماژول کنترل انژکتور.
2. ماژول کنترل پمپ سوخت شامل 2 مجموعه خروجی PWM کنترل کننده مستقل، ورودی سیگنال سنسور فشار ریل مشترک، و اضافه کردن یک عملکرد جدید از رانندگی 3 شیر DRV به طور همزمان.
3. ماژول کنترل انژکتور شامل 1 مجموعه سیم پیچ الکترومغناطیسی خروجی محرک است.
4. نمایش با صفحه نمایش 5.7 اینچی. عملیات راحت و مستقیم.
برنامه های کاربردی:
فرکانس تزریق سوخت و عرض پالس تزریق سوخت قابل تنظیم است. سیگنال رانندگی دارای حفاظت اتصال کوتاه است. این تستر با کانکتورهای کامل ارائه شده است.
تست پمپ سوخت
پمپ: CP1، CP2، CP3
پمپ: پمپ ریل مشترک (BOSCH، DENSO، DELPHI، CUMMINS)
پمپ: HP3، HP4، HP0،
تست انژکتور سوخت
کنترل سیم پیچ های الکترومغناطیسی
رانندگی با ولتاژ بالا: انژکتور ریلی مشترک
رانندگی با ولتاژ پایین: انژکتور پیزو
